Batterie au lithium-ion 144V 400V 30kwh 50kwh pour voiture électrique 75kwh 100kwh EV Power Battery Pack, 360V EV Truck LiFePO4 Battery Pack

Informations de base

Taper	Batterie au lithium-ion
Mode de connexion	Série et Parallèle
Rechargeable	Facturable
Taux de décharge	Taux de décharge moyen
Taille	Grand
Type d'accessoires	Chargeurs
Capacité nominale	210ah
Tension standard	500V
Usage	Agv Tracteur EV
Électrolyte	Li-ion
Lester	900kg
Bluetooth	Peut être personnalisé
garantie	2 années
Certificat	FDS, Un38.3
FEO/ODM	Accueillir
Application	Voiture EV, tracteur électrique, camion, véhicule électrique
Installation	Emballé
Forfait transport	Caisse et boîtes en bois
spécification	personnalisé
Marque déposée	personnalisé
Origine	Chine
Code SH	8507600090
Capacité de production	5000 paquets/mois

Description du produit

Lithium ion 144v 400v 30kwh 50kwh batterie voiture électrique 75kwh 100kwh ev power battery pack, 360v ev truck lifepo4 battery pack

	ARTICLES	PARAMÈTRES
Caractéristiques électriques	Cellules	LFP 27175200
	Mode tableau	2P154S
	Tension nominale	492.8V
	Capacité nominale	210Ah
	Énergie	90.2kWh
	Résistance interne (AC)	≤20mΩ
	Cycle de vie	>3000 cycles
	Mois d'auto-décharge	<3 %
	Efficacité de charge	100 % à 0,5 C
	Efficacité de la décharge	96 ~ 99 % à 1 °C
Frais standards	Tension de charge(V)	562±0.2V
	Max. Courant de charge(A)	80A
Décharge standard	Courant standard	200A
	Courant de décharge maximal	400A/30s à -20~55±2ºC
	Tension de coupure de décharge	385±1V
Environnement	Température de charge	0ºC à 55ºC (32F à 131F) à 60±25% d'humidité relative
	Température de décharge	-20ºC à 55ºC (-4F à 140F) à 60±25% d'humidité relative
	Température de stockage	-20 ºC à 45 ºC (-4 F à 113 F) à 60 ± 25 % d'humidité relative
Mécanique	Poids approximatif	900kg
	Dimensions (mm)	1770*1436*207mm (personnalisable)
	Autre conception	Système de chauffage et de refroidissement, BMS, Température

Technologies de base

1. Capacité de conception Il y a plus de 20 experts expérimentés dans notre équipe d'ingénierie et technique, qui s'occupent de la conception structurelle globale des cellules aux batteries, de la conception du système de batterie, de la conception de simulation des câbles et des fils. Nous pourrions également offrir des services à guichet unique en fournissant un moteur, un MCU, un OBC et des piles de charge

2. Légèreté et évolutivité
CTS optimise systématiquement la conception des cellules et la sélection des composants électriques. Nous sélectionnons l'alliage acier/aluminium le plus léger et les plastiques à haute résistance, le boîtier de batterie et la structure du pack pour réduire le volume et le poids du système de batterie combinés à l'analyse de simulation structurelle CAE pour assurer la résistance structurelle et améliorer la densité d'énergie. CTS utilise des cellules standardisées et un BMS pour construire des modules de batterie 12V \ 24V \ 48V \ 72V. Il peut avoir besoin de différentes exigences des clients grâce à son excellente évolutivité pour raccourcir le cycle de conception du pack.

3. BMS et équilibre actif
CTS dispose d'une équipe de développement BMS expérimentée. Notre BMS utilise l'équilibre passif par défaut. L'équilibre actif peut être sélectionné, ce qui peut modifier les paramètres BMS sur site en fonction de l'application réelle des clients, tels que le protocole de communication CAN/RS485, les paramètres de seuil tels que la protection contre les surtensions/sous-tensions, la protection contre les courants élevés, la protection contre les sur/sous-températures.

4. Gestion thermique et conception de simulation
CTS a les capacités de simulation CFD (Computational Fluid Dynamics) et de simulation CAE (Computer Aided Engineering), et peut faire la conception de simulation de gestion thermique et la conception de simulation de mécanique structurelle pour le système de pack. Le système de refroidissement par air, la chaleur liquide et le système de refroidissement liquide, le chauffage du film PI, le chauffage du film de gel de silice sont utilisés dans la conception de la gestion thermique.

Sécurité des produits

1. Cellules lifepo4 fiables, cycle de vie> 6000 fois

2.Test et vérification
CTS a son laboratoire de test de batterie coopéré. Nous vérifierons l'étape DV / PV (vérification de la conception / vérification de la production) de la batterie en laboratoire pour vérifier si la conception / la production de la batterie répond aux exigences de conception. Il comprend un test de température, un test mécanique, un test de simulation d'environnement externe, un test de sécurité électrique, un test de performance de la batterie, un test d'abus, etc.

Tendances des applications

Notre module standard largement utilisé dans le véhicule industriel, le véhicule tunnel, l'AGV de grande capacité, la grue Skyline. Nous avons une vaste expérience sur différents marchés. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter, nous vous fournirons la solution appropriée !

Présentation De L'Entreprise

 

CTS a son laboratoire de test de batterie coopéré. Nous vérifierons l'étape DV / PV (vérification de la conception / vérification de la production) de la batterie en laboratoire pour vérifier si la conception / la production de la batterie répond aux exigences de conception. Il comprend un test de température, un test mécanique, un test de simulation d'environnement externe, un test de sécurité électrique, un test de performance de la batterie, un test d'abus, etc.

N'hésitez pas à nous contacter!