12.8V 5ah Usine OEM LiFePO4 Moto Batterie 12V Li Ion Batterie LFP12A-BS
LFP4L-BS 12.8V LiFePo4 Lithium Ion Battery Powersport Motos Scooters VTT La batterie de démarrage LiFePO4 Lithium-ion 12
Informations de base
Modèle NON. | LFP12A-BS |
Certificat | CE, SONCAP, SASO |
Couleur | Noir |
Terminal | Cuivre |
Forfait transport | 1 pièces/carton |
spécification | IL |
Marque déposée | CBB, KOYAMA, BESTART |
Origine | Guangdong, Chine |
Code SH | 85072000 |
Capacité de production | 50000PCS/mois |
Description du produit
LFP4L-BS 12.8V LiFePo4 Batterie Lithium Ion Powersport Motos Scooters VTTLa batterie de démarrage de moteur LiFePO4 Lithium-ion 12 V de CBB établit une nouvelle norme de performance pour les applications de véhicules Star-Stop et micro-hybrides en offrant une puissance de démarrage à froid exceptionnelle avec une batterie qui surpasse les technologies au plomb en place. En utilisant une chimie et une conception de système avancées, la solution CBB offre une durée de vie exceptionnelle, une acceptation de charge élevée et jusqu'à 6 % de réduction de poids par rapport au plomb-acide. La différence LiFepo4 de CBB fournit une solution sans plomb robuste aux exigences rigoureuses de démarrage-arrêt et de récupération, qui sont des caractéristiques clés d'économie de carburant d'un véhicule micro-hybride. Produisant déjà un produit de troisième génération, CBB continue de fixer la barre en matière de performances des batteries lithium-ion.
Caractéristiques:
Type de batterie : LFP4L-BS
Tension : 12,8 V
Capacité : 2Ah
ACC : 140 A
Dimension:113*70*85mm
Poids : 0,6 KG
État : 100 % neuf
Caractéristiques
- Toutes les batteries sont constituées de cellules LiFePO4 à haut débit, ont un courant de décharge instantané élevé, peuvent être chargées rapidement. Pas d'autodécharge, pas de panne de courant après une longue période d'inutilisation.
- Bonne performance de sécurité. Toutes les batteries ne brûleront ni n'exploseront dans aucune situation, y compris être frappées ou empalées.
- Équipé d'un BMS haute puissance, pour protéger les batteries contre les surcharges, les courts-circuits, etc.
- Équipé d'un indicateur de tension, pour tester la tension de la batterie à tout moment, voir les statuts de charge.
- Les bornes sont en cuivre fin, pour avoir de bonnes propriétés conductrices, améliorer la capacité de démarrage.
Les fonctions
- Les cellules LiFePO4 à haut débit sont conçues pour fournir un rendement élevé qui est plus de 2 fois supérieur à celui des batteries au plomb. Pour cette raison, toutes les batteries ont une très bonne capacité de démarrage, fonctionnent bien dans un environnement à basse température. Le bon courant de sortie permet d'économiser l'efficacité de la pompe à essence et de la bougie d'allumage, de manière à économiser la consommation de carburant et à améliorer la puissance motrice.
- Une efficacité de charge plus élevée qui est plus de 3 fois supérieure à celle des batteries au plomb, rend la tension de sortie plus stable, améliore l'efficacité des moteurs électriques et rend les lumières plus lumineuses.
Garantie de qualité
- Nous offrons une garantie de 2 ans. Pour tout problème de qualité, nous remplaçons gratuitement.
- Si les utilisateurs démontent les batteries, cela signifie que la garantie devient invalide.
Caractéristiques principales:
1. Performances à basse température
La chimie lithium-ion révolutionnaire de CBB offre désormais une plage de température de fonctionnement plus large pour des performances de démarrage à froid exceptionnelles qui surpassent l'acide de plomb et contribuent également à la fiabilité du système.
2. Cycle de vie étendu
Le LiFePo4 de CBB offre une solution largement performante pendant toute la durée de vie du véhicule. La longue durée de vie et la durabilité élevée dans les applications start-stop retardent le remplacement de la batterie de démarrage 12 V, ce qui améliore le risque de garantie des constructeurs automobiles et le coût total de possession pour le consommateur.
3. Acceptation dynamique des charges
Le système 12 V de CBB pèse moins de la moitié de la batterie au plomb qu'il remplace, ce qui contribue à une économie de carburant accrue du véhicule et à de meilleures performances.
4. Fiabilité
L'électronique embarquée intelligente du système de gestion de la batterie (BMS) rapporte des données et des diagnostics en temps réel pour protéger la batterie et prévenir les pannes prématurées, réduisant ainsi les coûts de service et de garantie. Le BMS intégré fournit un équilibrage des cellules et une mesure et un calcul intégrés de l'état de charge et de l'état de santé, ce qui permet de retirer les capteurs de batterie intelligents du système du véhicule.
Avantages de performances
- Courant continu
- Cycle de vie plus long
- Économie de carburant
- Auto-décharge inférieure
- Disponibilité de la charge rapide
- Impulsion Big Curreny
- Poids léger
Le forfait comprend :
- 1 batterie (LFP4LBS)
- Instructions non incluses
VTT (véhicule tout terrain) | |||
Faire | CC | Modèle | Année |
Eon (Benzaï) | 50 | Cobra/CX-Sport 50 | 0 - 2011 |
Eon (Benzaï) | 90 | Cobra/CX-Sport 90 | 0 - 2011 |
Eon (Benzaï) | 100 | Cobra/CX-Sport 100 | 0 - 2011 |
Chat arctique | 90 | Tous les modèles | 2006 |
Bombardier (Can-Am) | 50 | DS50, Quête | 2002 - 2006 |
Bombardier (Can-Am) | 70 | DS70 | 2010 - 2012 |
Bombardier (Can-Am) | 90 | DS90, DS90F, quête | 2002 - 2012 |
E-Ton | 50 | AXL, TXL, NXL, RXL | 1999 - 2003 |
E-Ton | 90 | AXL, TXL, NXL, RXL | 1999 - 2003 |
E-Ton | 90 | Sierra DXL90 | 1999 - 2003 |
Kasea | 50 | Mini Skyhawk | 0 - 2011 |
Polaris | 50 | Brouilleur | 2001 - 2002 |
Polaris | 90 | Brouilleur, sportif | 2001 - 2002 |
Qianjiang | 50 | VTT50 | 0 - 2011 |
Qianjiang | 100 | ATV100 | 0 - 2011 |
Tracteur / Générateur japonais | |||
Faire | CC | Modèle | Année |
Kawasaki | GD700-A52-700C | 0 - 2011 | |
Moto | |||
Faire | CC | Modèle | Année |
Cagiva | 50 | Ville, chanceux, explorateur | 1994 - 1997 |
gaz gaz | 250 | Dorloter | 1996 - 2001 |
gaz gaz | 320 | Dorloter | 1998 - 2001 |
gaz gaz | 370 | Dorloter | 1997 |
Honda | 50 | ZB50 | 1988 |
Honda | 70 | CT70 | 1991 - 1994 |
Honda | 200 | TLR200 Reflex | 1986 - 1987 |
Honda | 250 | XR250L | 1991 - 1996 |
KTM | 250 | XC, EXC, XC-W | 2011 - 2012 |
KTM | 300 | XC XC-W | 2011 - 2012 |
KTM | 350 | SX-F | 2011 - 2012 |
KTM | 400 | E/XC Racing 4 temps | 2000 - 2002 |
KTM | 450 | SX-F | 2011 - 2012 |
KTM | 520 | E/XC, M/XC Racing 4 temps | 2000 - 2002 |
Suzuki | 250 | DR250S | 1990 - 1992 |
Suzuki | 350 | DR350S | 1990 - 1996 |
Suzuki | 650 | DR650S N, P | 1992 - 1993 |
Yamaha | 125 | Démarreur électrique TTR125E/LE | 2003 - 2007 |
Tondeuse autoportée | |||
Faire | CC | Modèle | Année |
vivaneau | Toutes les tondeuses à conducteur marchant (démarrage électrique) | 0 - 2011 | |
Scooter | |||
Faire | CC | Modèle | Année |
Honda | 50 | NB50 Aéro | 1985 - 1987 |
Honda | 50 | NQ50 Spree, 50D SS | 1986 - 1987 |
Honda | 50 | SA50 Élite LX, S, SR | 1988 - 2001 |
Honda | 50 | SB50 (Tous) | 1988 - 1990 |
Honda | 50 | SE50 Élite (Tous) | 1987 |
Honda | 50 | TG50 Gyroscope S (Tous) | 1985 - 1986 |
Hyosung | 50 | SF50 Prima , Rallye, Sense | 0 - 2011 |
SYM | 50 | RS50 | 0 - 2010 |
Yamaha | 50 | Jogging Riva CY50 | 1992 - 2001 |
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