Enpower Greentech a réalisé une percée dans les batteries cylindriques

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3 novembre 2022, 9 h 45 HE

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SAN JOSE, Californie, 3 novembre 2022 /PRNewswire/ -- Enpower Greentech Inc. (un développeur mondial de batteries à semi-conducteurs basé aux États-Unis, ayant des opérations au Japon et en Chine) a développé avec succès une batterie cylindrique de 4095 mAh, fournissant densités énergétiques de pointe de 389 Wh/kg et 888 Wh/L. Cette évolution a abouti à un nouveau record de densité énergétique dans la classe des batteries cylindriques rechargeables 18650. La version d'Enpower, qui est au moins 20 % plus légère et contient au moins 15 % d'énergie en plus que celles actuellement sur le marché, ouvrira la voie à des appareils électroniques plus légers et plus économes en énergie, notamment les drones, les embarcations électriques, et les voitures électriques.

La batterie cylindrique 18650 (se référant à une taille de batterie avec un diamètre de 18 mm et une hauteur de 65 mm) est une norme industrielle pour les cellules de batterie lithium-ion. Il a été inventé et industrialisé par SONY en 1991, où il a été largement utilisé dans l'électronique portable. En 2008, la première voiture de sport entièrement électrique de Tesla (la "Roadster") a été lancée en utilisant des batteries cylindriques 18650 produites par Panasonic. Cela représentait le premier déploiement des batteries cylindriques 18650 dans l'industrie des véhicules électriques. En septembre 2020, Tesla a annoncé la grande batterie cylindrique 4680 lors de son événement "Battery Day", lançant une nouvelle vague de développement sur la technologie des batteries cylindriques dans l'industrie des véhicules électriques.

Alors que la batterie lithium-ion 18650 de SONY était un produit révolutionnaire, sa capacité était limitée à 900 mAh (comme le montre la figure 1A). Au cours des 30 dernières années, la capacité a augmenté progressivement, d'année en année, avec Panasonic lançant la batterie 18650 de 3450 mAh en 2015. Depuis lors, la capacité de la batterie 18650 a stagné, tandis que les acteurs coréens et chinois ont rattrapé leur retard en lançant des batteries cylindriques 18650. de 3500mAh. En 2021, la start-up américaine NanoGraf a annoncé sa propre batterie 18650 d'une capacité pouvant atteindre 3800 mAh (3,8 Ah) utilisant une anode à base de silicium. En octobre dernier, NanoGraf a en outre annoncé une capacité accrue de 4000 mAh (4,0 Ah). D'autre part, la plupart des développements dans les batteries de nouvelle génération (y compris les batteries au lithium métal et à l'état solide) se sont concentrés sur le format des cellules en poche. Ces dernières années, en revanche, très peu a été fait sur les batteries cylindriques.

Au cours des trois dernières années, Enpower Greentech a développé avec succès des cellules de poche au lithium métal avec des densités d'énergie record. Sa batterie cylindrique 18650 record s'appuie sur ses technologies exclusives sur l'anode au lithium métal dans les batteries cylindriques. Cela augmente la tension (nominale) de la batterie 18650 de 100 à 200 mV, augmentant la capacité de la batterie à 4095 mAh (comme illustré à la figure 2) et réduisant son poids de près de 20 %, par rapport aux produits 18650 haute capacité utilisant des produits à base de silicium. anodes. En conséquence, la densité d'énergie gravimétrique de la cellule 18650 d'Enpower est considérablement améliorée (Figure 1B). De plus, comme le montre le tableau 1 (EGI LMB18650-4.1Ah), de nouveaux jalons ont également été atteints en termes de capacité des cellules, de tension (nominale) et de densité d'énergie volumétrique pour les batteries 18650.

Capacité (mAh)

Tension nominale(V)

Poids(g)

Densité d'énergie gravimétrique

(Wh/kg)

Densité d'énergie volumétrique1)

(Wh/L)

Panasonic 2)(NCR18650GA)

3450

3.6

259

708

Samsung SDI 2)(INR18650-35E)

3450

3.6

248

708

LG Chem 2)(INR18650MJI)

3500

3.6

263

719

NanoGraf 3)(18650-2021)

3800

N / A

800

NanoGraf 3)(18650-2022)

4000

N / A

810

Activer Greentech (LMB18650-4.1Ah)

4095

3.8

389

888

Parmi les batteries de nouvelle génération utilisant des anodes riches en silicium ou des anodes en lithium métal, la plupart ont un problème de gonflement des cellules pendant la charge et la décharge. Pour assurer des performances optimales, ils nécessitent l'application d'une pression externe. La cellule 18650 d'Enpower démontre l'avantage de la structure de cellule cylindrique, dans laquelle la batterie peut fournir des performances de cyclage stables sans appliquer de pression externe.

La batterie cylindrique au lithium métal (LMB) 18650 développée par Enpower Greentech est actuellement en test pilote. L'entreprise recherche des collaborateurs dans des applications de batteries diversifiées, y compris des FEO de VE, pour réaliser la commercialisation par le biais de partenariats. La société prévoit de tirer parti de cette technologie révolutionnaire pour développer une densité d'énergie ultra-élevée dans les batteries cylindriques 2170 et 4680. La société prévoit d'atteindre une capacité de batterie de 32 Ah et une densité d'énergie de 400 Wh/kg dans sa cellule cylindrique 4680. (La capacité actuelle de la batterie 4680 de Tesla est d'environ 27,5 Ah et la densité d'énergie est d'environ 300 Wh/kg) 4).

Référence:

1) Le volume de 18650 cellules utilisées pour le calcul Wh/L est de 0,01753 L (D : 18,5 x H : 65,25 mm).2) https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/nabw21_li -ion_cylindrical_hard_case_cells_market_2021_ver1.pdf 3) https://electrek.co/2022/10/20/nanograf-battery/ 4) https://insideevs.com/news/598656/tesla-4680-battery-cell-specs/amp/

Coordonnées:

Enpower Greentech Inc.E-mail：[email protected]

SOURCEEnpower Greentech Inc.

Enpower Greentech Inc.