Plug Power dévoile le high stationnaire

Plug Power a dévoilé un nouveau système de pile à combustible stationnaire haute puissance pour recharger les flottes de véhicules électriques commerciaux (VE). Le réservoir d'hydrogène liquide standard de 18 000 gallons de Plug, associé à sa nouvelle solution de pile à combustible PEM à l'échelle du mégawatt, peut fournir plus de 60 mégawattheures (MWh) d'énergie, soit suffisamment pour recharger plus de 600 véhicules électriques.

Les opérateurs qui déploient des véhicules électriques commerciaux sont confrontés à de nombreux obstacles, allant des restrictions de capacité d'alimentation du réseau aux exigences d'énergie propre en passant par les longues attentes pour les mises à niveau et les installations de l'infrastructure du réseau. Plug offre aux opérateurs une nouvelle solution : un système de pile à combustible à hydrogène qui recharge de manière rentable les flottes de véhicules électriques, en déployant des véhicules électriques à zéro émission pour répondre aux objectifs de durabilité et d'exploitation de l'opérateur de flotte.

Alors que l'adoption des véhicules électriques augmentera considérablement au cours des prochaines années et que la demande d'électricité sollicitera le réseau, notre nouveau système de pile à combustible haute puissance changera la donne pour l'industrie des véhicules électriques. Les clients approchent Plug pour les options de production d'électricité à l'hydrogène, et nous nous attendons à ce que cette offre soit l'une des plus importantes applications pour une utilisation stationnaire cette année.

Plug a déclaré qu'il avait un intérêt significatif pour cette nouvelle solution de la part des propriétaires de flottes de véhicules électriques tels que les flottes de camionnettes de livraison, les sociétés de location de voitures avec des véhicules électriques à batterie et les fournisseurs de télécommunications avec des flottes de véhicules de maintenance, ainsi que les réseaux de recharge publics et les fabricants de chargeurs de véhicules électriques.

Publié le 02 mai 2023 dans Électrique (batterie), Flottes, Piles à combustible, Infrastructure | Lien permanent | Commentaires (3)